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卷十二 大战前奏 第一百一十八章 低空力量（第1页）

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…小月口日清晨。舍赫只的战斗嘎然而止。似乎双方都打累了。或者厌烦了你来我往的战斗，在黎明到来前的半个小时，交战双方同时停止了作战行动，进攻的第九战斗单个战斗旅主动向北回撤了刃千米。防御的以军第打手旧装甲旅与第步兵旅也没趁机发起反击。

战场上突然安静了下来，不是什么好事。

事实上，战斗并没停止，只是由地面转到了空中。

当天上午，共和国与美国的空中力量就在叙利亚上空交手刀多次。虽然各有胜真，但是每次空战的规模都不大。

开战之后，双方都在拼命争夺制空权。

在最初几天，共和国与美国都按照传统的空中作战理论，即集中优势兵力，首先夺取制空权，再进行空中打击。

显然，传统战术思想受到了考验。

不是说优先夺取制空权的战术有问题，在空天打击实用之前，制空权仍然是占领战场制高点的关键所在，夺取制空权绝对至关重要。问题是，与以往的战争相比，中东战争有很大的特殊性。别的不说，美国空军的主力全都部署在战场以外，共和国空军的主力也部署在远离美军打击范围的地方。也就是说，无法通过打击对方空军基地的方式来夺取制空权，只能在空战中对付对方的战斗机。因为双方重型制空战斗机的性能在伯仲之间。加上重型制空战斗机非常昂贵，即便是超级大国，也不可能在和平时期大批量采购，而在战争打响后才紧急订购，肯定赶不上战争消耗，所以几天的战斗下来，共和国与美国的重型战斗机都损失惨重，在新订购的战斗机交付之前，都无力掌握全部制空权。

受此影响。双方都调整了空战战术。

从7日开始。共和国空军就把重点放在了护航上。即由重型制空战斗机为执行打击任务的多用途战斗机护航。共和国海军也改变了战术，除了留下足够的防空战斗机之外，也让重型战斗机主要担任护航任务。也就是说，共和国军队不再匆意夺取制空权，将保证空中支援放在了首要个置上。

美国空军与海军也在同一天做了类似的调整，把空中支援放在了首要位置上。

正是如此，口日上午的空中战斗，几乎都是“遭遇战

准确的说，是在特殊环境下的遭遇战。

按照共和国空军在战后公布的相关信息，调整了作战战术之后，重型制空战斗机除了为执行攻击任务的多用途战斗机护航之外，还将接受所在防空管制区域的指挥。即根据预警机或者地面指挥站提供的信息，前去拦截敌机。如此一来，重型制空战斗机不但要扮演护航战斗机的角色，还要扮演截击机的角色。

事实上，也只有这样。才轮最大限度的发挥重型制空战斗机的作战

。

因为前几天的损失非常惨重，在兵力有限的情况下，谁能有效发挥部队的战斗力，谁就能在空中战斗中占据优势，所以战术上的调整，几乎都是针对制空战斗机的，而且都是为了提高制空战斗机的作战效

。

这种战术调整，对空战战斗，乃至战斗机的使用都产生了很大的景

根据美国空军在战后公布的一些数据来看，到了战争后期，美军的所有轻型与中型多用途战斗机在执行非制空任务的时候，就不再携带中程拦截导弹了，有的时候甚至不再携带格斗导弹。原因非常简单，面对拥有性能强大的主动防御系统的重型制空战斗机的时候。如果不能一次发射足够多的导弹，拦截导弹与格斗导弹的作战效能几乎为零，甚至不如战斗机上的机关炮顶用。本站新地址已更改为：四姗凹加8四敬请登陆阅读

当多用途战斗机丢下了自卫用的导弹，变化的不仅仅是作战用途。

从某种意义上讲，中美空中力量的这次交手，为今后的空军建设指明了方向，即在技术引领的战术变革时代，空军的作战飞机将再次以侧重某一种性能，并且以该性能来确定战机的性质，战斗机就是战斗机、攻击机就是攻击机、轰炸机就是轰炸机，风光了数十年的多用途战斗机肯定会被淘汰。

有人在说这是退步，而有人则认为这是返璞归真。

回顾空中力量的发展历程就能发现，在势均力敌的情况下，作战飞机都有非常明显的性能侧重。只有在某个国家取得了绝对霸主地位的情况下，多用途战斗机才是空中卓量的主宰。

造成这一现象的原因很简单，即在绝时霸权下，象征霸权的空中力量很难受到挑战。

世纪口0年代初到引世纪旧年代末，美国在近刃年的时间内。拥有独一无二的绝对霸权，美国空军打遍全球无敌手。某些时候，就连美国海军航空兵与陆战队航空兵都难以碰到像样的对手。不管是在海湾战争中，还是后来的科索沃战争、阿富汗战争、伊拉克战争与伊朗战争中，美军都能轻而易举的夺取制空权，甚至完全用空中力量打垮对手。为了最大限度的利用空中作战矿，美军自然会重视作战飞机的耸用涂性能。特别是打击股一亦的能力。

在此大背景下，专司舰队防空的旧“雄猫”战斗机光荣退役。把舰队防空作战的重任交给了不那么称职的化隙后来的半岛战争中，就是因打手后期改进型号的对手，导致美国海军航空兵损失惨重，美国空军的占“鹰”式战斗机则大规模削减，用来替代侣的刃战斗机的产量更是一减再减，直到半岛战争前才大批量采购如果不是美国国会在伊朗战争后批准了丑的几份采购合同，让美国空军赶在半岛战争爆发前将丑机群的规模扩大到了劝架以上。恐怕美军会输愕更惨。即便在半岛战争之后，因为共和国与美国拥有“毁灭平衡”而且都信奉“非直接对抗”的冷战政策，所以美国空军并没吸取教，仍然以发展多用途战斗机为主。

客观的讲，共和国空军也走了弯路。

当然，导致共和国与美国把重点放在多用途战斗机上的众多原因中，国际市场需求也起到了非常关键的作用。因为重型制空战斗机非常昂贵，逻在引世纪初的单价为引乙美元，而到了引世纪力年代末，2飞的单架高好亿美元。4凹服役的时候，单价更是突破了刃亿美元。共和国战斗机的情况也差不多，说，小田亿人民币以上均为对外售价。如此高昂的价格，让几乎所有国家都望而却步。拿冶来说，别说普通国家，就连英国这些发达国家，也只能意思意思，购买旧来架而已。对绝大部分国家来说，需要的不是性能极其强悍、任务能力却相对单一的重型战斗机，而是能够执行多种任务，价格相对低廉的轻型战斗机，或看中型战斗机。事实上，因为重型战斗机的价格过于昂贵，美国与共和国都不得不用多用途战斗机充当主力。

在以往的战争中，多用途战斗机存在的缺陷还没有暴露出来。

不管怎么说，除了半岛战争之外，共和国与美国没有直接对抗，也就没有必要在战斗机的性能上分个高下。

事实上，因为半岛战争爆发的时候。共和国空军的主力与美国空军的主力旗鼓相当，而且交战区域过于狭小，加上美国过早退出，所以多用途战斗机暴露出来的问题并没引起重视。

与以往的任何一场战争相比。中东战争让双方的空中力量遇到了前所未有的挑战。

在有长远目光的军事家眼里，问题不仅仅是多用途战斗机的实战价值。

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