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1328德雷克的野望（第1页）

大明的船队开始向右侧偏航，逐渐脱离了西班牙舰队的视线。

不过船上将官拿出一个箱子，开始测定此时他们在海上的位置，还在一份精细的地图上标记，并记录在《出使水程》上。

大明官府规定记录的《出使水程》，其实就是西方航海中经常出现的航海日志，会把途中发生的事情记录下来。

如果是特别重大的事件，还会专门详细做出记录，以为将来备查。

殷正茂只是站在一边冷眼旁观，这些事儿他都不熟悉，自然不会擅加干涉。

就在大明船队做出记录的时候，东方的西班牙舰队上，舰队司令也正在命人记录刚才的遭遇。

和大明做的一样，他们详细记录了看到的大明水师战船的数量，特别是十余艘看上去很新的炮船。

“司令阁下，我觉得有必要把消息告诉菲律宾总督和墨西哥总督。

这支船队，应该就是明国准备派到中东和非洲去的船队，据说百多年前他们就去过那里。”

大明再次派船队下西洋，对于大部分明国百姓来说还算是一道秘闻，不过沿海海商大多还是知道到了消息，因为船队中间的大福船，一部分就是这些海商借给朝廷的。

俞大猷带走大明水师大部份大福船，剩下的也分守各处，短时间也很难造出这么多大船，自然就只能向海商借用。

消息流传在海商中，自然也传到来月港贸易的欧洲商人耳朵里。

好吧，中东的利益和西班牙王国没太大关系，教皇已经把那里的贸易权利划给了葡萄牙。

“明国人真厉害，这么短时间就能建造这么多的战船，虽然看上去不怎么样。”

珍宝船上，舰队司令官认同的点头，他刚刚在航海记录上记载了这次两国海军在大海上的遭遇。

“舰队过宿务的时候，派人和岛上的守军说一声，让他们把我们看到明国十多艘全新战船的消息传到马尼拉去，我们没时间再耽搁在这种事儿上。”

舰队司令说完，那名参谋就点点头道：“我会交代下去的。”

“虽然知道他们可能是去中东的明国船队，但必须以防万一，这几天所有瞭望手都必须高度戒备，防止被明国海军跟踪我们的行程。”

到现在为止，太平洋航线只有西班牙人掌握，被列入最高机密。

现在还是每年往返一次，但随着海上贸易的兴起，为了保密这条黄金水道，十七世纪初期开始，太平洋航线就被改为两年一次，组成更大的船队进行货物的运输。

而保密的对象从一开始的葡萄牙人，逐渐增加了尼德兰、英国等国家，也包括大明。

实际上，早前西班牙珍宝船队返回墨西哥，是直接从马尼拉出海向北航行，到达菲律宾北端后穿越巴布延海峡进入太平洋继续向东北方向航行，直到抵达倭国东面。

在这里，他们就可以利用日本暖流和北太平洋暖流，巧借西风，成功地抵达北美海岸。

再借助加利福尼亚寒流去往墨西哥，只用两个多月的时间就能抵达了墨西哥的阿卡普尔科港。

因为交通需要，这个时期西班牙人对墨西哥的兴趣要远大于后世国土广大的美国。

西班牙人也只是在美国沿海建立了不少据点，但是深耕的还是墨西哥。

毕竟，大帆船可以横穿墨西哥湾，这里建立牢固的殖民地，交通上可比东西长达四千多公里的美国要方便的多。

这也是为什么这里一直被叫做墨西哥湾而不是“美国湾”的原因，随后后世美国终于还是把这里在美国地图上进行了这样的改名。

但在这个时代，这片巨大的海湾就是为墨西哥而生的。

其实到了后世，中国南方起飞的飞机和大型货船去美国，也会选择这条航线，也就是不是直接往东飞，而是先向北，从靠近日本的纬度再向东，更加节约路程。

不得不承认，西班牙航海探险家乌达内塔确实是个天才，居然找到了最科学的航线穿越太平洋。

当然，从墨西哥到菲律宾的路线，并不是这条，而是走秘鲁寒流和南北赤道暖流，从墨西哥出发就是直接往西走。

这条航道路线更加绵长，所需要时间也更多。

只不过现在情况有变，菲律宾北方已经被大明占领，为了避免太平洋航线被发现，所以他们只能向南绕道，从菲律宾南部进入太平洋再向东北航行，避开明国人的活动区域。

而此时，英国传奇私掠船长、航海家弗朗西斯·德雷克循着麦哲伦的航线出发，由英国穿越南大西洋，抵达了南美洲东海岸。

然后，自然是南下寻找那条在欧洲人口中的神秘黄金通道——麦哲伦海峡。

只是可惜，他的金鹿号大帆船在抵达麦哲伦海峡入海口时才发现，西班牙人已经在这里建立的据点，禁止一切非西班牙船只经过。

不得已，德雷克只得带着金鹿号继续向南，沿着火地岛海岸线向南航行。

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