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第162章 赵家郎谋略高丽（第1页）

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江南好。

江南风物，自然是极好的。

当几位娘子与李清照徜徉于西湖之时，赵佶轻车简从，悄然到达了明州（今宁波）那座由皇城司守卫的造船厂。

大宋的造船技术由于海贸的发展已经走在世界的最前列。远通波斯湾的客州可载二千斛（石）粟，长十多丈，深三丈，阔二丈五尺，以整根木头加工成的巨枋叠合而成，坚固结实。由于体积大，又有水密隔舱，多重板结构，不怕风浪，又带有小船，很受中外客商欢迎，争相乘之。

这种客舟载水手千人，其中六百篙师，四百兵士，船上储存有一年的粮食。有时还在船上养猪酿酒。

客舟有四层甲板，六十间客房，舒适隐秘。

而神宗时，曾造两艘神舟出使高丽，体积是客舟的三倍。

这样的造船技术居然完全用在了商贸上，这让赵佶每每想起就肉痛不已。

于是赵佶下诏造船局于明州专门修建造船厂，建造战船，并提出了一些粗略的意见。

水军用船分三种，两种以神舟技术拖底，打造成巨型战船与运兵船。这种巨型船两年才能造出一艘，赵佶只好放弃将其改造成专门的战船的打算，反而以运兵船为优先。以客舟为拖底，打造战船。

今日，赵佶终于见到了战船的样子，也看了正在建造中的战船。

战船中央由主龙骨、首龙骨、尾龙骨构成，主龙骨用粗大的方形樟木制造。船体呈v字形，是一种尖底海船，上部平得象天平，下侧尖得象刀刃。整船头尖尾方、首尾上翘，利于负载和破浪。船底分成十三个水密隔舱。船底在赵佶的建议下，工匠们攻克技术难关，由多重板改成了单层厚板。

船侧容易与外物碰撞的部分，经过加厚并包以铁皮。

板缝之间用麻丝和桐油灰腻密，水密性能良好。以三根巨木为头、中、尾大桅杆。

四层甲板的第二层改造成了炮舱，左右各置十门火炮，载蒿手八百人，兵士八百人，储存有半年粮食。

而运兵船有三个战船这么大，看着真如一座高山一样，根据改造，一艘船可以运八千步军。另有专门运送骑兵的，可以运载三千五百人骑。

到如今，运兵船只建好了两艘，供马步军各一艘，第三艘在建的，赵佶果断下令改造成巨型战船，用于作水军的帅船，后续再建两艘。至于运兵船，到时征发民间客船足够了。

新式战船已建造完成十二艘，在建四艘。

对于这样的进度，赵佶颇为满意。待归京后，会给予奖赏。

赵佶在明州待了两天，切身感受了一下千帆聚明州的恢宏与热闹。

所有民间出海商贸均需市舶司签发公凭，否则就为违法。市舶司就设在甬江、余姚江、奉化江的交汇外。

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