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第53章 真不是在钓鱼么（第1页）

（小燕文学WwW.XiaoYanwenXue.CoM）

朱雨生强调完研发费用上涨之后，开始丢枣，免得老巴信心不足最后黄了买卖。

招了招手，一位带着眼镜的技术人员拿出一张A0大小的图纸，在挂在椭圆会议桌长端的墙壁上。

梁远盯着这张简略线图看第一眼时就被下了一大跳，就算梁远不怎么关心陆军装备，但除了会数轮子之外，对共和国坦克炮塔的几个标致性的外观还是能分别清的。

眼前炮塔的线型压根就不是在85—2型基础上焊接了楔型前装甲的MBT2000型或者叫VT1型，共和国出口到巴基斯坦的85-2型坦克炮塔明显能看出苏系坦克椭圆型铸造炮塔的痕迹，MBT2000型坦克的炮塔外观基本是在85-2型的基础上焊接了两块前斜装甲，远远的咋一看挺唬人的，但仔细一瞅其实就是两块反应装甲对折后焊接在85炮塔的表面，简直吃粗暴的不能再粗暴了。

如果梁远没认错的话，图纸上这货绝对是VT4的炮塔复生，虽然坦克的观瞄设备没办法在图纸上体现出来，估计也肯定和VT4型不一样，但“<”这种和锐利箭头相仿倾角极大的全封闭式楔型前装甲，外加长长的方形尾舱充满了王师气息，绝对是VT4型坦克的标志性外观，梁远绝对不会记错。

我了个大艹的，萝莉控这是要逆天么，梁远有种忽然被雷劈了的感觉，北方工业这步子也迈得太大了，朱老先生，您老确定真的不是在钓鱼？

梁远哪知道，如果没有华晨搞出来宝石动力包横叉这一杠子，北方工业早就和巴基斯坦军方签约了。

得知巴方对85-2型坦克的十分认可，打算继续同共和国合作开发针对印度阿琼主战坦克的愿望之后，北方工业在85-2型坦克的基础上搞了四个升级方案。

方案1、在原85-2型的基础上，更换动力系统将坦克动力从730马力提升至1000马力预留升级至1200马力的空间、升级125火炮威力、安装炮长上反式观瞄系统的基本方案。

方案2、在方案1基础上安装FY系列附加装甲，提高防护水平的基本型防护升级方案。

方案3、在方案1的基础上，对85-2型的炮塔进行改进提升，安装车长上反周视瞄准镜的性能加强型方案。

方案4、在方案3的基础上安装FY系列附加装甲的性能加强型和防护升级方案

不过国内暂时没1000马力的坦克柴油机，而此时共和国在国际上的外交局面很尴尬，向国外动力厂商订货困难。

最终，在动力系统不确定的情况下北方工业选择了三号方案，先全力优化不怎么占用动力的坦克观瞄性能，极度依赖动力系统的装甲防护方面靠后考虑，三号强化方案直接导致MBT2000那个极具山寨风格的前斜装甲的诞生。

事实上如果没有梁远，北方工业的升级方案选择完全可以用高瞻远瞩这四个字来形容，MBT2000坦克动力核心的选择过程无比的坎坷，欧洲的英法德转了一圈都因为各种原因黄掉，最后还是得益于苏联解体从乌克兰进口了坦克柴油机救的急。

对于共和国来说，选择三号方案的后遗症就是九六年，巴基斯坦军方花费了6.5亿美元从乌克兰订购320辆T80UD坦克，共和国军工行业丢掉了一大块肥肉。

假如共和国能早早搞定哪怕是1000马力的坦克发动机，出于后勤统一的角度，巴基斯坦军方绝对会慎重考虑从乌克兰进口T80坦克的可能。

多了华晨之后，事情开始变得截然不同。

华晨国产化宝石动力包的标准输出功率是822KW，在特殊情况下允许以844KW的功率安全运转一个小时，由于地面上的坦克不比天上飘的飞机，就算需要宝石嗑药也不会超过十分钟，这意味着宝石的最大输出功率可以视为1147马力，虽然距离最终目标1200马力还有差距，但攻克这点差距的技术难度几乎可以忽略不计，一个小版本的发动机升级强化就足以搞定。

当动力系统确定下来之后，很容易的在一定范围内确定坦克的装甲水平，重视机动性装甲可以选择薄一点，重视防护性最高越野速度就会慢一点，全靠坦克设计师权衡利弊。

事实上当朱雨生和李远玲进行了长时间的沟通与了解之后，对李远玲所言的日后华晨宝石系列的最大功率，可以达到1200KW的结论深信不疑。

1200KW相当于1600马力，在朱雨生看来这个功率的宝石已经足以主战坦克应用到2050年之前。

确定了宝石装机之后，知道动力富裕的朱雨生直接选择了四号升级方案，就是对85-2型坦克进行大改，机动，火力，防护三大件通通不放过，全部重新设计加强。

然后，某人就提前看到了VT4的诞生。

研发中的坦克名字和梁远记忆中有所不同，没叫MBT2000至于VT4更是连影子都没挨上，而是改成了风暴21的代号，代号的含义很明显也很直白，85-2型坦克在共和国的代号就是风暴2，现在改成了风暴21，明显表示研发中的新坦克是对着21世纪去的，野心很大甚至是明晃晃的昭然若揭。

在坦克三视线图的两边，用大号字体写着一连串的数据，被震惊之后的梁远怀着极大的兴趣把这两排数据仔仔细细的看了一遍。

战斗全重51吨，车长9.8米，车宽3.5米，车高2.4米，车底离地间隙0.38米，125毫米滑膛炮，焊接式炮塔正面安装模块化大倾角楔型装甲，最大公路行驶速度75公里小时，内部油箱1260升，最高行程485公里～～～。

梁远还不知道，考虑到燃气轮机油耗问题，朱雨生增加了车体厚度把原本0.46米的离地间隙变成了0.38米，省下来空间通通变成了油箱。

对于军人来说，谈武器性能什么的几乎就是最爱，特别是不用考虑预算的时候，简直可以爽的飞起。

自从这张草图挂在墙上之后，两位巴基斯坦陆军军官暂时就出于类似的状态。

很明显这个草图方案应该是朱雨生刚刚从包头那边带过来的，由于铁岭基地这边除了动力实验别的工作基本不能做，朱雨生大部分时间都不在这里。

不过两位老巴为了得到燃气轮机运行的第一手资料，选择了在铁岭基地蹲点，这也就是李远玲领导的华晨异常自信，换个共和国国内别的厂家绝对不敢这么干，当着客户的面测试万一产品总掉链子岂不是砸了招牌黄了买卖。

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