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第255章 决战卑尔根（第3页）

按坎宁安将军的计划，他手下的驱逐舰队将在今晚夜袭卑尔根港。如果当时德国舰队不在港中，他就将趁着暴风雪的天气对港口进行炮击，摧毁港口的设施。

在完成炮击插尔根港的任务后，他的舰队将继续南下，然后穿越卡特加特海峡抵达奥斯陆外港，炮击奥斯陆港。按计划英国海军的主力舰队将一路南下，沿途不断摧毁挪威沿海港口的设施，以减缓德国人对这些港口的利用率。德国人虽然闪击挪威成功，但大量的重装备还未能运至挪威，在这几天摧毁港口，切断航运，对英军在挪威的下一步军事行动意义重大，这也是唐宁街无视坎宁安司令这个前线指挥官的意见，一再要求其南下的主要原因。

前线军官是从战术角度考虑问题，而后方的上层则是从战略角度看问题。目前英国政府正和法国政府紧急磋商，讨论两国海陆军联合出动，和德国人争夺挪威的话题。在这个位面，由于穿越者的蝴蝶效应，挪威战役中海战规模和形式远比历史上要大得多。

时间走到到一月二十四日，凌晨两点。

英国主力舰队，这时已行进到距离卑尔根港约四十公里的外海。

海上的风浪越来越大，船头行进颠簸时激起的浪花，有时甚至可以直接打在舰桥的防弹挡风玻璃上。

卑尔根港近在眼前。

而这时编队中的雷达兵向坎宁安司令报告，在卑尔根港附近发现数个疑似军舰的大型目标正以约为十四节的巡航速度进行移动。

坎宁安问道：“能确定吗？”

雷达兵回复道：“只能确定是大型目标。面前暴风雪太大，雷达迅号受到干扰严重，我们能勉强确认是大型舰只，共有四个。”

海上不比天空，二战初期的老式雷达，难以根据讯号分辩目标的确切大小。只能根据经验进行粗略的估计，这种估计误差极大，误报率更是极高。尤其是在这种暴风雪的恶劣海况下的雷达讯号反馈，精确度更是低到了离谱的地步。

坎宁安司令又问道：“那小型目标呢？”

雷达兵回复道：“看不出来！外面海况太恶劣了，干扰严重，而且小型舰只体积小，讯号不明显，都被干扰讯号掩盖了，无法分辩。”

此时，旗舰纳尔逊号的指挥室里，坎宁安司令的手指反复敲打着金属台面，连续敲击十下之后，他下达了攻击指令。

于是，由十艘驱逐舰打头，其余的大型舰只跟后，他所在的舰队杀气腾腾地向发现目标的位置直冲过去。

开战前，坎宁安司令从技术部门得到的讯息是，就目前英美的雷达技术而言，在恶劣的天气里，想要利用雷达提供火控数据射击的效果，目前的技术还做不到，德国人极有可能做到的。

不过此战坎宁安带来了整整九艘战列舰，外加一票的驱逐舰和大量的巡洋舰。德国人即使有火控雷达上的优势，但是九艘战列舰的绝对数量优势摆在那儿，硬拼也可以将对手战列舰拼掉。德国海军就只有大猫小猫三两只，那两艘沙恩级战列舰一沉，余下的也就没有什么可怕的了。

不过出击前，坎宁安司令派出十艘驱逐舰打头，准备利用驱逐舰雷达反射讯号小的优点，抢在前面发动雷击偷袭。

“国内技术部门的那些混蛋们！”

驱逐舰队出击时，坎宁安司令郁闷地想着。

想起战前技术部门的人一再宣称十六英寸的主炮不可能装在四万吨级的战舰还要拥有战列舰的防御和良好的航海性，可是德国人就是硬是把这些都做到了，造出了两艘梦幻般完美的“艺术品”。一想到被这些技术部门的人坑爹了的皇家海军，坎宁安司令就很拿起手枪毙了他们。

此次出击前，关于德国海军雷达性能的推测，技术部门的人严谨了很多，可是那些严谨的话全是保证自己不会犯错的“保守的废话”，绝对没错误，但也绝对没有半点用处。

数十公里外的海面上，一支规模相对较小的德国舰队此时正“沉默”地在海上航行着。

所有的舰只都进行了严格的灯火管制，虽然有舰魂“附体”导航，完全可以放心地点灯航行，为了训练舰员水手协调能力，德国舰队还是使用了这种“多此一举”的手段。

山口多闻现在正待在沙恩霍斯特号的海图室里，这里现在已是德国舰队的指挥中心。作为“日本友人”，他得到舰上“德国神明”的特别允许，得以进入这个舰队指挥最核心的地方，现场观摩德国海军是如何利用他们拥有“舰魂”这个最大的优势，在黑暗中吊打英国海军。

和他一起进入海图室的，还有其他数位日本海军特派员，他们都是未来将在日本新式战舰上担任舰队的精英。

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