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第133 魔改后的空军和海军（第2页）

也因为凡尔赛条约的限制，虽然亨克尔公司在1934年年初就可以为林汉提供he51战斗机，但始终不敢公开卖到中国去。1934年秘密送到中国的12架飞机，是苏联提供的波2教练机的德国改进版——将苏联版的100马力风冷发动机，更换成一台150马力的风冷发动机，这些飞机在江西战役的后期时出动过，轰炸了湖口和九江的守军。

中国方面之所以选用波2这种苏联设计的教练机，也是出于林汉的意见。波2教练机最大优势在于驾驶简易且对跑道要求极低，起飞距离70米，着陆距离120米，找块较平的草地就能起飞。即使没有平坦的草地，前线的红军派几百人，拿把铁锹，弄个石滚，很容易就能在前线整出一条可供起降的跑道来。（红色空军的诞生、发展史我会做为外传单列一章，这章是个技术贴子，大家喜欢买，不喜欢就别买。只供军迷看着yy爽着用。）

虽然谭克博士设计的fw90型风冷式战斗机并没有成为德国空军的正式装备，但谭克博手中的研制资金却始终十分充足，其麾下的飞机开发团队也一直在扩大。汉娜派出协调人员私下向谭克博士表示，fw90风冷式战斗机只是给他“练手”用的，空军和海军还有更重要的战斗机需要他去研制。

军方虽然没有对fw90风冷战斗机发出正式订单，却对他支付了可以制造五十架原型机的费用。充足的资金让谭克博士可以随心所欲地制造自己想要的各类原型机，这也为未来的fw190战斗机的提前诞生铺平了道路。

至谭克博士。他设计的fw90型风冷式战斗机并没有成为德国空军的正式装备，但谭克博手中的研制资金却始终十分充足，其麾下的飞机开发团队也一直在扩大。汉娜派出协调人员私下向谭克博士表示，fw90风冷式战斗机只是给他“练手”用的，空军和海军还有更重要的战斗机需要他去研制。

空军虽然没有对fw90风冷战斗机发出正式订单，却对他支付了可以制造五十架的原型机费用。充足的资金让谭克博士可以随便所欲地制造自己想要的各类原型机进行飞行测试，这也未未来的fw190战斗机的提前诞生铺平了道路。

至于梅塞施米特博士，他虽然拿到了林汉提供的研制资金，但林汉只是要求他研制教练机，历史上老梅也是以研制bf108教练机成功而出名的。

不过1934年六月后。在德国发生的这些事。大都和林汉关系不大了。汉娜生出小汉娜后，已窝在各类试验室里被迫搞了一年科研的林汉已憋得快疯了。他把这些事情推还给汉娜叫她自己处理，自己则带着喀秋莎和跟她过来的圣少女乐队的成员，在德国的巴伐利亚鬼混了几天。

他们入住了巴伐利亚著名的路德维希城堡。在那里胡地胡地大开无遮大会。放风了几天之后。才开始想起办正事。

当德国从空军开始，一步一步地撕毁凡尔赛和约的时候，针对“德意志”号战舰的大改也在同步进行。

“德意志”号战舰的舰首被拆下来进行了大改。改成了适合大西环境作战的“大西洋舰首”，逆行上浪严重，海水倒灌炮口的毛病得以改正。原有的150毫米炮全部被取消，替换成了新设计的16座单装高平两用128毫米40倍径的海军炮。该炮是参考了美国海军mk12的设计。127毫米的mk12火炮是美国海军火炮中的经典之作，无论防空还是反驱逐都十分出色。林汉珍珠港之行时，在珍珠港参观美舰时，不惜消耗信仰之力，扫描舰上该型火炮的结构设计，事后在萨菲罗斯号上画出简易的构造图纸。德工参考了这份图纸后，通过和瑞典军工部门的合作，经过一年半的研究，开发出类似的产品，今年年初造出样炮，试射后十分地成功，最终替代了有“二战最烂六英寸炮”之“美誉”的150毫米海军炮。

此外舰身的防空炮，也替换成了40毫米的博福斯高炮，至于防守指挥射击仪，通过对舰桥结构的大改，也腾出了安装的空间。

德意志号还改进更换了全新的动力系统，换装了新式的蒸汽轮机动力系统，而螺旋桨更换成更先进更符合流体力学的五叶流线型桨叶螺旋桨。这种五叶流线型桨叶螺旋桨也是这个时代的技术无法制造的。换装了新式的螺旋桨后，动力系统的工作效率更高。

至上舰上的雷达设备，由于雷达现在还在开发过程中，暂时还无法装备，不过也预留了安装的空间。

德意志号真正可以被称为是“魔改”的改进，不在于他的动力系统，而在于自身的承重结构。

汉娜最强的异能之一，就是可以将金属进行塑形融合，而这种能力用于造舰时，就更加地逆天恐怖。无论二战还是二十一世纪，任何船只的建造过程中，都是要用一根根钢梁钢材通过焊接或铆接的方式拼接起来，这些焊接点和铆接点都是承重结构中相对最脆弱的地方。而汉娜将塑造能力用于造舰时，她完全可以将这些连接点全部完美地融合起来，将整艘舰只的龙骨结构融为一个整体。

不但可以省掉大量的焊接、铆接材料，更可极大地增强龙骨的承重强度，而建造龙骨钢材的重量更可相应地减少许多。

生出“希特勒”的“分身”后，加林汉也能提供更多的信仰之力来源，汉娜终于拥有足够多的信仰之力对现在暂时的本体“德意志”进行这种超时代的“魔改”。

“魔改”之后，德意志号龙骨被完美地塑造成一个单独的整体，上面再找不到一条焊缝或一枚铆钉。一些因此而变得“多余”的铆接部件、钢板突出部分也随之从舰身被剥离，全舰因此而重量大减。

由于在关键部分汉娜大量使用了自己的塑造能力，炮塔的后座承受力也随之上升，德意志号的主炮也被汉娜进行了改造，主要的改造是暗中渗透了别的稀有金属，改善了炮管的材质，一举将膛压上限提升了百分三十，使得该炮可以发射重担，远程对舰杀伤力大增。

到了1934年年底，“德意志号”完成大改，重新出现在世人面前时，全舰重量足足下降了五百余吨。德意志号于1934年十二月下水进行大改后的海试，轻松地跑到了三十节，而使用强压通风烧开锅炉进行极限测试时，最高速度更提升到三十二节并保持了两个小时。

至此，德意志号战列舰终于达到了未来可以伴随帝国舰队一起出海决战的设计要求。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。）（未完待续。。）

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