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第一九八章 全面推进（第2页）

说实话，关吃能花多少钱？

在这个地方看了一会，见一切进入正轨，秦舒淮便没再理会，让赵瑞浩开车带自己去了一分部大里程端。

那里一切也正常，秦舒淮到的时候，刚开始进地，此前应该也是在沟通。

十点左右，秦舒淮去了黄可臣负责的二分部小里程侧，之所以没和一分部大里程侧连接在一块，是因为两个项目部交接处的地方是房屋，所以要绕行一段路才能到二分部小里程征拆的地方。

下车后，秦舒淮望着前方人群，皱了皱眉头，这个地方的进地好像不太顺利。

“不行，我这不给钱之前，谁也不能拆！”人群中，一个四十来岁的妇女大声道。

在她身旁，站着五人，应该是她的亲人，对面，站着一群人，其中两人还在苦口婆心的给解释。

秦舒淮来到孙鑫林身边，问了一个大概，原来这个地方往东，都是一些大棚，一直到一条高速公路，总长达两公里，这两公里范围，也就这个地方能进机械，其他地方都进不去。

这也是为什么，村里带着众人准备从这里开始征拆的原因，没想到这第一家就出现了争执。

“妹子，这征拆合情合理，征完的大棚，会安排补充要求赔你钱，这个我可以保证。”其中一个村干部解释道。

“保证？你从我大棚一角通过，必须赔偿我整个大棚，哪有你们说的那样，关赔偿铁路红线占有的地方，这门都没有。”那个妇女继续道。

“她那大棚占了多少？”秦舒淮问道。

“她有五个大棚，也就两个大棚占了一个角，按照补充要求，只赔偿那个角的面积，其他面积不补充的。”孙鑫林道。

在零一年的征拆规定上，的确是这样规定的，绝大部分老百姓还是同意，只有少部分老百姓反对。

“建指那边怎么说？”秦舒淮问道。

毕竟，征拆的钱是业主出，如果业主同意占一个角补整个大棚，秦舒淮当然没意见，毕竟这钱不是项目部出。

“没同意，这家之所以不同意这样补偿，是因为这块地是他们租来的。”孙鑫林像是了解什么内情，低声道。

“租来的？”

秦舒淮没明白，孙鑫林是什么意思。

孙鑫林看了看众人，拉着秦舒淮后退几步，道：“两年前在设计院地质勘察时，就在这个地方钻过眼，这一家原本在这一块没有地的，后来经过询问，知道这块地方要建铁路，便想方设法的搞点事，就把这块地承包下来了。”

孙鑫林这么一说，秦舒淮算是明白了。

其实不止汉沙高速铁路，很多铁路的征拆都是这样的。

在设计铁路走向时，设计院会进行前期调查和地质的勘察，尤其是桥梁施工，每隔一个墩会钻眼取土，了解地质情况，根据勘察的情况，设计桩基的长度。

这家村民显然想通过大棚来讹一把铁路，但是结果却令她有些失望。

没想到花费了这么多钱，最后大棚居然只占一个角，补贴的征拆款有限，这不相当于这两年来的努力都白费了嘛，也难怪这家不同意。

零一年时，铁路征拆还比较正常，主要是因为这个的绝大多数村民还是比较纯洁善良，不知道耍太多的手段。

十几年后，随着高铁在全国范围内的建设，征拆工越来越多，有些老百姓专门挑铁路设计线路下手。

比如知道铁路要从这一块地方通过，有人会承包下土地，然后盖起大棚，或者种植其他农物，到时候征拆时便要进行索赔。

这种办法，往往两三年，便能获得投入资金数倍的回报。

有些更过分的，当征地红线画出后，村民不来清点，往往推迟一到两天，等答应来清点时，红线内早已种好了树木。

对于这种事情，数不胜数，秦舒淮都习以为常。

望着前面一个个连成一片的大棚，秦舒淮甚至怀疑，这一片大棚很可能都是因为这条铁路要从这里经过，才建起来的。

村干部几番劝解，对方依然没同意，甚至有些村民也开始帮腔。

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